အလိုအလျောက်ခွဲစိတ်မှုမဟုတ်သော တစ်ခါသုံးမျက်နှာဖုံးပြုလုပ်ခြင်းစက်
အလိုအလျောက် တစ်ခါသုံးမျက်နှာဖုံးလုပ်စက်
ဤစက်ကို လေယာဉ်မျက်နှာဖုံး၏ အလိုအလျောက်ဖွဲ့စည်းရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်- အဝတ်တစ်လိပ်ကို လှန်ပြီးနောက် ကြိတ်စက်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး အထည်ကို ခေါက်ပြီး အလိုအလျောက် ပတ်ရစ်ပါသည်။ နှာခေါင်းတံတားအမြှောင်းကို ဆွဲဆန့်ရန်နှင့် လှိမ့်ရန် လိပ်ထားသည်။ပုံသေအရှည်ဖြင့် ဖြတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အစွန်းအထည်သို့ တင်သွင်းသည်။နှစ်ဖက်စလုံးကို ultrasonic ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် တံဆိပ်ကို ဂဟေဆော်ထားသည်။ မျက်နှာဖုံးကို စည်းစည်းမှုလိုင်းဖြင့် နားခါးပတ်ဂဟေဆက်သည့်နေရာနှစ်ခုသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် မျက်နှာဖုံးကို ultrasonic ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ မျက်နှာဖုံးကို ပြုလုပ်ပြီးနောက် ၎င်းကို အပြားသို့ ပို့ဆောင်သည်။ စုဆောင်းမှုအတွက်စည်းဝေးလိုင်းမှတဆင့်ခါးပတ်ကြိုး။
စက်ပစ္စည်း တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်ချက်
စက်ပစ္စည်းအရွယ်အစား- 6850mm(L)×3600mm(W)×1900mm(H);
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အရောင်- RAL9003၊ အခြားသတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက ဤစံနှုန်းအတိုင်း လိုက်နာပါ။
စက်ပစ္စည်းအလေးချိန်- ≤5000kg၊ မြေပြင်ဝန် ≤500KG/m2;
ပါဝါ: 220VAC ± 5,50HZ၊
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ: 9KW;
စက်ပစ္စည်းအလေးချိန်- ≤5000kg၊ မြေပြင်ဝန် ≤500KG/m2;
ဖိသိပ်ထားသောလေ- 0.5-0.7mpa၊ ဖိသိပ်ထားသောလေစီးဆင်းမှု- 300L/min ခန့်၊
လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်- အပူချိန် 10 ~ 35ºC၊ စိုထိုင်းဆ 5-35%HR၊ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့မရှိ၊ ဖုန်မှုန့်မရှိ (သန့်ရှင်းမှု 100,000 ထက်မနည်း)။
ထုတ်လုပ်မှုအမြန်နှုန်း- မိနစ်အလိုက် အမှတ် 80-120 ခန့်။
အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ အမှတ်တံဆိပ်ဖွဲ့စည်းမှု
မဟုတ်ဘူး | ကုသိုလ်ကံ | အမှတ်တံဆိပ် | မှတ်ချက် |
1 | ဆလင်ဒါ | CKD၊ SMC/Japan၊ AirTAC၊ MISUMI/Taiwan | |
2 | ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် | CKD၊SMC၊Japan၊AirTAC | |
3 | ဆာဗိုမော်တာ | မစ်ဆူဘီရှီ/ဂျပန်၊ Panasonic/ဂျပန် | |
4 | PLC | Huichuan/China၊ Mitsubishi၊ Omron/Japan | |
5 | သာမာန်ဝန်မော်တော် | Jingyan/China | |
6 | စေ့စေ့စပ်စပ် | NSK/ ဂျပန်၊ HRB/ တရုတ် | |
7 | လမ်းညွှန်မီးရထား | STAF၊ PMI၊ CPC၊ HIWIN/ ထိုင်ဝမ် | |
8 | Optical Fiber အသံချဲ့စက် | Omron၊ Keyence၊ Panasonic/Japan | |
9 | ထိတွေ့မျက်နှာပြင် | Weinview/Kunluntongtai | |
10 | အလံကိုင် | Omron/IDEC | |
11 | ခလုတ် | SHUANGKE |
နမူနာဓာတ်ပုံများ
စက်ရုံဓာတ်ပုံများ